在国内汽车市场中,奔驰召回部分车型已经成为屡见不鲜的事情。日前,因为旗下部分车型存在安全隐患,奔驰再度向国家市场监督管理总局备案召回计划,决定召回部分车型,数量达到了32625台。
召回之后,梅赛德斯-奔驰(中国)决定通过授权经销商,从而免费为相关车型更新更新电动驱动模块软件,以消除安全隐患。
(资料图片仅供参考)
其二、召回生产日期在2020年7月29日至2021年9月8日期间的部分进口S级汽车,共计12750辆。
至于召回的原因,则是因为涉事车辆的辅助车载电气系统电压转换器软件问题,导致辅助车载电气系统蓄电池的电能在消耗后可能不会按预期得到补充。
其三、召回生产日期在2021年6月14日至2022年2月16日期间的部分进口EQS(参数|询价)汽车,共计1051辆。
同时,召回生产日期在2019年4月23日至2022年6月1日期间的部分国产C级、E级汽车,共计16500辆。
需要指出的是,与上文涉及到的召回不同的次,该召回将会从2023年8月23日正式开启,涉及到的用户要着意留心。
事实上,对于奔驰而言,召回已经成了一件比较常见的事情。国家市场监督管理总局消息显示,2023年上半年,奔驰共计备案了8次召回计划,是同期国内市场发布召回公告最多的汽车品牌。
在数量方面,奔驰上半年共计在国内市场召回了327141台车辆。单纯就召回规模而言,奔驰的召回数量仅次于同期特斯拉在国内市场的召回数量。
车型方面,奔驰的召回涉及到国产EQE、C级、E级、GLC SUV以及进口C级、CLA、CLK、CLS、E级、S级、G级、ML、GLE、GLS等。
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