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大赛在即,交通限行,中关村卖场何去何从

走进中关村【原创】   作者:中关村组  责任编辑:大鸟  日期:2008年07月11日 09:32
“熙熙攘攘,利来利往。”在过去的十几年中,买和卖的商业行为让中关村成为一个创业的热土,但在接下来的两个月中,村里面可能既不是熙熙攘攘,也缺少利来利往。物流问题,也许会让中关村面临一次重大挑战。7月1日,北京迎奥运交通管制部分条款已经开始执行了。黄标车禁止上路,外埠车辆24小时禁止进入6环以内区域,外埠车辆需要穿行北京的一律绕行走102国道。这样,除了联邦快递等奥运赞助企业,大部分物流公司都遇到了交...
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■问题怎么解决


    由于物流问题直接对未来两个月的生意构成巨大影响,很多中关村企业和卖场也在积极想办法。首先是积极向政府有关部门反映,最大限度利用各方资源。

    据不可靠消息,7月9日,中关村部分卖场已经和海淀区有关部门举行了座谈会。不出意外的话,物流肯定是话题之一。另外,据说最近几天,中关村电子商会等机构也会派代表去政府了解各项临时政策,以及反映目前的困难。

    从交通管制的角度来看,奥运期间的物流难题并不是没有缓解的方法。中关村某公司的一位高管就认为,中关村IT企业比较集中,可以在几大卖场附近设立临时车站。另外,货车可以在晚上某个时间段进出中关村。

    除了政府和交通部门外,企业也可以采取一些措施积极应对。某物流公司的员工就介绍说,他们在北京周边重新设立一些货场,货物利用小车运到货场,然后再通过大车运到其他城市。

    采取类似措施的还有华旗公司,前段时间他们新购置了部分蓝牌的厢式货车,同时车牌照也是单双都有。近期他们的车队还准备调整新的值班时间,部分物流和库管人员将从白班变成夜班,想尽一切办法来适应各种交通管制规定。

    总之,困难当头,中关村各路人马也是八仙过海,各显其能。但是,我们并不能简单看待本次物流问题。既然物流能够给中关村带来很大的影响,我们就需要问一问,中关村除了物流,还承担了什么职能?

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