■货物难出北京
“熙熙攘攘，利来利往。”在过去的十几年中，买和卖的商业行为让中关村成为一个创业的热土，但在接下来的两个月中，村里面可能既不是熙熙攘攘，也缺少利来利往。物流问题，也许会让中关村面临一次重大挑战。
7月1日，北京迎奥运交通管制部分条款已经开始执行了。黄标车禁止上路，外埠车辆24小时禁止进入6环以内区域，外埠车辆需要穿行北京的一律绕行走102国道。这样，除了联邦快递等奥运赞助企业，大部分物流公司都遇到了交通管制的问题。
7月4日上午，中关村攒机商小Y的一单生意泡汤，他准备发往河北邯郸地区某网吧的数十台电脑无法成行。原因是合作了很长时间的物流公司突然通知小Y，物流费用暴涨至原来的2.5倍。对于小Y来说，这单生意本来利润就低，倘若物流费用突然攀升这么多，实在没有做下去的必要了。
物流公司继续跟小Y解释说，他们并非想得罪老客户。而是交通限制让他们的运营成本急剧增加，而且到了7月20日北京车辆实行单双号管理后，成本还会继续增加。届时，货运费用可就不是仅是上涨1.5倍这么少了。
其实小Y的遭遇不是个例，笔者咨询某物流公司服务价格时得知，从北京到秦皇岛，原来小件货物的运费是5元，现在涨到15元，而且需货主自行送货到离中关村5公里外的六郎庄货场。另外，送货时间承诺也由原来隔日送达改为4天内送达。当笔者提出，货物很多，运费能否优惠时？对方的答复竟然是，就怕货太多。
从市场调查情况来看，目前运费上涨影响最大的是配件类，特别是机箱、显示器等产品的经销商，攒机商特别是网吧订单较多的商家更是首当其冲。还有一部分特殊人群也受到了很大影响，那就是废旧电脑回收商和垃圾回收者。举个例子，6月份假如你在中关村大街上，且手上有一个空矿泉水瓶子，马上就有垃圾回收者来问，瓶子还要不要？但这几天，哪怕你把空瓶子送到人家手上，也未必肯接。
众所周知，中关村一直是华北地区IT产品集散地，近年来虽然这种功能有所削弱，但地位依然不能小视。随着物流变得越来越困难，接下来两个月，那些依靠外地客户的商家该如何生存呢？
