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■出租车是城市的名片
说起来笔才每天上班都是一个非常痛苦的事情，因为什么？因为只有一趟47能直接把笔者带到中关村，而这47不仅不准点儿，而且经常等上二十分钟半个小时盼来辆车，一开门先从车上掉下来十几位乘客。要说把47和300比还是没有可比性的，毕竟300路快车慢车都有，跑在主路里的300别的保证不了，这每班车的点儿还是准的，而47属于哪人多往哪扎的车，经常一堵车就把前后两辆车都堵到一块到站。
出租车是一个城市的名片，像伦敦的出租车就以自己的特色得到了认可
碰上个这没准点没空位的公交车，笔者上班也就只能和早早出家门以及迟到挂上勾了，笔者坐47从中关村到家，从上车到下车的时间最短12分钟，最长则达到了1小时20分钟，这里面影响最大的乘车时段和天气因素。碰上个没点儿还没得挑的车，笔者等不着车，为了不让自己迟到而打车的经历就格外的多了，也碰上过行行色色的司机师傅。
北京的的哥大体上来说是好的，但笔者也经常会碰上问题和笔病不断的司机师傅，这奥运会马上就要到了，这出租车的问题笔者觉得还是得说说，毕竟来看奥运会的游客，一出机场首先打交道有就是出租车的司机师傅，这第一印象如何还真是得靠“的哥”们来打造。
今天笔者并不说想其他的，就说说这出租车的问题吧，要说这出租车的经典老问题大多数都被“管儿局”管过来了，但有些司机个人的问题还是让笔者碰上了觉得很头痛，这里也一起拿出来和大家聊聊。
